挖掘机维修挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法全站仪

说到挖掘机，大家应该都不陌生，它在我们日常生活中很常见，它是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。常见的挖掘机结构包括动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。挖掘机在使用过程中难免会出现一些故障，接下来小编来为大家介绍挖掘机维修、挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法。

挖掘机维修

一、挖掘机掉速维修

挖掘机掉速是指挖掘机启动后作业作业过程中出现掉速或突然出现发动机掉速现象，如果是轻微掉速(也就是掉速在200转以内，一般为正常)属正常；如果掉速超过300转即为严重掉速，可能会导致憋车故障。

（一）挖掘机掉速是什么原因

阐述一:

1、燃油压力低，燃油品质差；

2、气门间隙不对；

3、发动机的某一个发动机缸运调定值不对；

4、进气系统漏气；

5、制动器以及转不正常；

6、喷油定时有错，燃油量的调定值不对；

7、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳；

阐述二:

一般情况下出现挖机发动机掉转速现象，是由于挖机的油路不畅引起的，因此可能是由于以下这几个原因造成:

1、挖机的油路堵住了；

2、还有就挖机师傅没有按照要求在规定的时间内更换和清洗发动机的油水分离器和柴油滤清器，进而导致出现"洋马发动机掉转速"故障现象；

3、发动机的高压油管有磨损；

4、还有可能是发动机油箱进油口不畅通，导致发动机掉转速故障；

5、或者是由于挖机的电子吸油泵工作不良，引起的洋马发动机掉转速，加油门无法提高转速故障现象；

6、除了以上几个原因外，还有可能是由于小松挖机的油路进了空气导致的。

（二）挖掘机掉速该怎么办?

阐述一:

1、可以调节主泵的流量，使之同发动机的功率相匹配.方法是挖掘机液压泵的调节器螺母可以直接调，但是不能一下子调很多，还要注意挖掘机前后泵的流量必须一致；

2、也可以大修发动机来排除山河智能230挖掘机掉转速故障；

3、还有最简单是就是校一下柴油泵，现在校柴油泵只要几百块钱了；

阐述二:

1、调整挖掘机燃油压力，使用与挖掘机相匹配燃油；

2、调整挖掘机气门间隙；

3、检修挖掘机发动机；

4、检修挖掘机进气系统；

5、修理挖掘机制动器；

6、调整挖掘机燃油量；

7、检修挖掘机制动器及操控杆。

阐述三:

排查过程：发动机掉速，首先要测试发动机本身的输出功率。如果发动机输出功率低于额定功率，那么问题可能就出在

1、燃油压力低，燃油品质差；

2、气门间隙不对；

3、发动机的某一个发动机缸运调定值不对；

4、进气系统漏气；

.5、制动器以及转不正常；

6、喷油定时有错，燃油量的调定值不对；

7、进气系统漏气；

8、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。

（三）挖掘机掉速维修真实案例

真实维修案例一:

现象:

卡特320D电喷挖掘机5200小时工作小时，系列号JFZ，挖机做任何动作发动机都会掉速从1980转掉到1400多转。

卡特320D电喷挖掘机掉速厉害故障维修:

1、挖掘机油路清理，两个0751滤芯器，一个1643油水分离器都换了，空气滤也更换新的；

2、发动机空载转速1980转正负30转ps控制压力表测为:无负载时压力3030kpa，负载时:980kpa，启用备用开关情况一样，PRV电磁阀电压自动时:15.8V，备用时:电瓶电压，PRV电磁阀阻值:12.5欧姆；

3 、PRV阀工作是正常的，双泵负载工作压力为35000kpa，先导压力4100kpa；

4、液压泵刚刚大修也上过实验台测试正常，用ET检查发动机，没有现行故障报警，也没有历史故障报警；

5、燃油压力:空载高怠速560kpa，共轨压力:空载高怠速98000kpa，增压压力:85；

6、喷油器断缸测试也没有缺缸现象，把进气传感器断开也是同样的没什么变化；

7、调试发动机气门试机OK，进0.25mm，排0.4mm。

二、挖掘机无动作，没有动作，原因，维修处理方法

无动作是挖机作业过程中比较常见的故障现象之一，表现为:挖机突然没有动作、启动后作业无动作、全车无动作、左右旋转无动作、动作没有反应、手柄无动作、液压没动作等。

（一）挖掘机无动作，没有动作的原因:

1、液压油箱油量不足；

2、主泵进油异常(主泵不进油，没压力，油路堵住)；

3、内漏，压力不足；

4、先导控制失灵，阀芯不动；

5、先导电磁阀失效，电池阀不通电或电磁阀损坏；

6、安全电磁阀损坏；

7、联轴器损坏；

8、液压锁开关坏了；

9、电路故障，保险丝烧了或线路短路断路；

10、液压故障；

11、多路阀有问题。

（二）挖掘机无动作，没有动作的维修处理方法:

1、启动挖机，在监控面板上检查挖掘机泵压力(或接压力表测量)；

2、更换开关或直接短接开关；

3、用万用表测量液压锁电磁阀线路电压和电阻；

4、拆检电磁阀，检查电磁阀阀芯有无卡滞或磨损现象；

5、测量挖掘机先导压力；

6、检查挖掘机电路。

三、挖掘机运行熄火，负荷大熄火，原因，维修处理办法

（一）挖掘机熄火常见有两种形式：

1、挖掘机工作中自动熄火，自行熄火；

2、挖掘机负荷大熄火，憋熄火；

（二）挖掘机熄火原因:

1、挖掘机自动自行熄火，常见原因有:

①缺少燃油造成自行熄火；

②挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障；

③挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起；

④挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴；

⑥如果挖机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题；

⑦发动机问题:发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象；

⑧液压系统问题:泵压力过大；

⑨挖机电气问题:控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。

2、挖掘机憋熄火

一般情况下如果挖机在作业中突然熄火且是憋熄火，需要做以下检查:

①首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅?油路有无阻塞的地方?建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6~7cm左右；

②接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能；

③挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等；

④憋熄火也可能是液压问题.具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。

四、挖掘机行走跑偏维修

（一）挖机行走跑偏的9种原因

1、中心回转接头密封圈损坏；

2、赃物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀；

3、行走马达安全阀漏油；

4、污物堵塞终传动系统的平衡阀；

5、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵；

6、挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏；

7、履带涨紧程度左右不同；

8、油泵的泵流量调节器的柱塞卡住；

9、行走比例阀的输出压力过低。

（二）挖机行走跑偏故障的维修思路与方法

当挖掘机出现行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达、主泵，最后再检查先导油路、分配阀等，用排除法找到挖机行走跑偏的真正原因。

1、检查两边履带的涨紧度是否一致。将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线的距离，是否标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。

2、从仪表盘上检查前、后泵的先导压力是否一致。

3、将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障。然后应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。

4、将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开检查并找出故障的原因。

5、检查左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。

6、将两主泵调节器互换后试机，若行走跑偏的故障随之改变，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。

7、如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值为32.5Mpa。

挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法

挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法有以下三种：

一、吹洗法

即在油箱中留存部分柴油，然后将19.6～29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部，使柴油翻腾而进行清洗，并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，卡特挖机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏，用上法再次清洗，直到放出的油不含杂质为止。

二、蒸气法

放尽柴油，拆下油箱，然后往柴油箱内加注大半箱水，将蒸气用导管从加油口导入水中，使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样，粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次，柴油箱便可冲洗干净。

三、溶剂法

用热水清洗卡特挖机柴油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的柴油蒸气，最后再将柴油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈蚀，则用钢丝刷刷净。

上述是小编为大家介绍的挖掘机维修、挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法。希望这些知识能够给大家带来帮助！现在天气慢慢冷了，想要减少挖掘机的故障，挖掘机保养这方面也是不能少的，要多看挖掘机注意事项，多看保养手册，了解挖掘机基本情况，对挖掘机的型号和性能有一个比较深入的认识，数量日常保养知识。还要经常检查和更换空间滤清器，如果空气滤清器有很多灰，当有空时，拆下用手轻拍，拍过几次后再吹，吹也要适度，吹多了会将滤纸吹破。除此之外，还要认真检查散热系统胶管是不是有老化和断裂的情况，如有，要及时更换新的，没有就可以放心使用，这些地方在冬季比较容易出问题。水箱每天好加热水，有利于更好的发动发动机，但是一定要注意不要忘记放水，不能把水烧干了，要是在冬天，需要加防冻液，因为在冬天特别寒冷，加防冻液更容易启动发动机，不至于耽误作业。

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