中联重科服务工程师奔赴五百公里进深山诠释一切为了用户解码板

2019-10-16 05:37

“对待客户要诚恳、耐心;面对困难要有百折不挠的恒心;对待岗位职责要有敬畏之心;对每项工作都要上心、用心。”

还没说这番话的时候,真诚、耐心就早已从李小明那阳光般的微笑中溢洒而出。这位中联重科建筑起重机的服务工程师,守护着中联重科塔机在四川、重庆、西藏、贵州一带正常施工作业,已经十年了。

十年的一线服务工作中,李小明有着许多难忘的故事。“维修设备,可能大同小异;但服务经历却每次都不同。上次去深山里修塔机就特不一样”,用他的话说,“环境越艰苦,就越能考验我们服务的品质”。

中联重科服务工程师李小明正在检修设备

夏季的重庆,被称为我国三大火炉之一,高温多雨。火锅、啤酒、麻将成了不少人 “巴适”生活的选择。但对于奋战在大山深处渝湘高速项目上,赶工期的工人们,这种气候却成为一种考验。跟星辰随转的一台塔机,在长时间日夜连轴运转后,回转出现了故障。身在贵阳的李小明在接到客户求助电话后,片刻都未犹豫,提上工具箱选好配件便踏上了这段难忘的服务旅程。

这台中联重科TC5023-10塔机,在渝湘高速项目的一处工地上作业,主要负责大桥主桥墩的施工。一般为高速公路桥墩施工的塔机,所处的地理位置都较为偏僻。此次的工地便位于重庆黔江彭水县境内的大山深处,交通极为不便。

“从贵阳到黔江是坐火车去的。那时正值暑运,我只买到站票,拥挤的程度堪比春运,转个身都费劲,车里又热又吵,非常难受”,李小明说道。本已困乏的李小明,还要担心装在纸箱里的回转变频器,怕有人踩坏了或弄丢了,于是他把脚岔开,把纸箱护在脚下,小心翼翼地守着。就这样在绿皮火车上熬过了一夜。

早上到达黔江后,来不及吃东西,李小明就急着搭上了发往酉阳的班车。“黔江到酉阳的班车还好,而酉阳到镇上的汽车就靠运气,没有时刻表”,李小明笑道,“但我运气好,赶上了”。

虽说从酉阳到镇上,山路十八弯,但也平坦;但从镇上到工地则是崎岖、凹凸不平的山路。到达镇上时,时近中午,施工项目部的皮卡车正装着一车的萝卜青菜准备进山,驾驶室已挤满了人,李小明为赶时间只能挤在货箱里,与青菜萝卜为伴,开始进山。此时的深山不见了凉爽,烈日随行,伴随着皮卡车轮在毛公路上卷起的尘土,形成一阵阵的热浪袭来,“如同在一个巨大的蒸笼里前行”。二十多公里的路程,开了足足两个小时。到达目的地时,李小明已从头到脚全是灰尘,但也顾不得其它,简单吃了点东西,他便麻利的上塔检修设备。

施工到现在,塔机已经升到了180多米高,被炙烤一天的钢梯,爬起来更是艰难。半个小时后,李小明才爬到驾驶室,汗水湿透自是不用说,但他却马上投入了工作:排查线路、更换变频器……一步步有序地进行着。一个小时后,塔机就可以正常运行了。

刚爬下塔,在地面等候的设备科长和项目经理就迎了上来,紧紧握住李小明的手说道:“真是辛苦你了,非常感谢中联重科的优质服务,以后无论我们是购买还是租赁塔机,都将优先考虑中联重科品牌”。一路风尘仆仆的李小明此时才露出了满意的笑脸。

“得到客户真心认可时,火车上的困乏、转车的劳累、货箱里吃的灰尘,在那一刻都转化成了从心底里泛起的喜悦,就是人们常说的那种成就感”,李小明笑道,“所有的付出都值了”。

“那个下午爬着被太阳晒得滚烫的钢梯时,我也想过晚一会再上去修。但早一刻开工,客户就少一分焦虑。真心为客户着想,也换来了客户真心地认可。那个深山里,手机信号都时有时无,但是我们中联重科的服务让客户真实地感受到了随叫随到。优质的服务既是我的岗位职责,服务路上的难忘经历和感动瞬间,也是我宝贵的精神财富”,李小明说道,“相信我们中联重科售后服务工程师都一样,都在自己平凡的岗位上坚守着‘一切为了用户’的信念,为客户提供着优质服务、创造着价值”。(本文来自中联重科)

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